Opel Insignia

• .
• Prezentare
• Galerie imagini
• Preturi
• Oferta speciala

Opel Insignia a obţinut cinci stele la testele de siguranţă Euro NCAP

12/06/2009

Rüsselsheim. Obţinând un rezultat exemplar de 35 de puncte dintr-un total de 37 la categoria pasageri adulţi, instituţia europeană de examinare a siguranţei în trafic Euro NCAP confirmă siguranţa conceptului Opel Insignia. Modelul Insignia a obţinut de asemenea patru stele pentru siguranţa copiilor şi două stele pentru protecţia pietonilor, cele mai bune poziţii acordate până în prezent unui automobil din segmentului maşinilor de familie de mari dimensiuni. Instituţia independentă a confirmat anterior calitatea ridicată a tetierelor modelului Insignia în ceea ce priveşte protecţia foarte eficientă împotriva leziunilor coloanei vertebrale cauzate de coliziunilor din spate.

Designul caroseriei şi sistemele de siguranţă pentru pasageri ale noului model Opel/Vauxhall din clasa medie sunt realizate astfel încât să îndeplinească toate standardele actuale şi viitoare din Europa şi în întreaga lume privind siguranţa în caz de impact. Autovehiculul oferă astfel o protecţie optimă în toate situaţiile întâlnite în viaţa cotidiană.

În afară de caroseria solidă, echipamentele de protecţie ale modelului Opel/Vauxhall Insignia includ 8 airbag-uri, tetiere active noi în partea din faţă şi centuri de siguranţă cu dublă pretensionare pentru ocupanţii locurilor din faţă. În ceea ce priveşte echipamentele de siguranţă activă, modelul OpelVauxhall Insignia oferă un sistem ABS cu numeroase funcţii de asistare, un sistem de control al tracţiunii (TCPlus), un sistem ESPPlus de ultimă generaţie, precum şi lămpi de frână adaptive. Mai mult, există o gamă largă de echipamente opţionale care îmbunătăţesc stabilitatea şi ajută şoferul, cum ar fi Iluminarea Frontală Adaptivă (AFL+), sistemul Adaptive 4×4 şi camera video Opel Eye (Ochiul Opel).

O celulă de siguranţă extrem de rezistentă

Baza siguranţei pasive a modelului Insignia este reprezentată de celulă de siguranţă rigidă, fabricată în special din oţel de înaltă rezistenţă. Pentru a absorbi energia impactului în cazul producerii unui accident, întregul habitaclu este înconjurat de zone de deformare care protejează în mod controlat. În partea din faţă există trei direcţii de distribuţie a sarcinii proiectate să absoarbă şi să direcţioneze forţa de impact: partea inferioară a şasiului, membrele longitudinale şi barele superioare care se întind până la montanţii A inferiori. În partea din spate, alte două membre longitudinale sunt legate prin intermediul unei traverse frontale din aluminiu. În cazul unui impact puternic în partea din spate, acestea au scopul de a se îndoi şi deforma în mod progresiv, direcţionând energia impactului spre montanţii C inferiori, contraaripi şi podea. Pentru protecţie în cazul unui impact lateral, unde nu se poate construi o zonă de deformare substanţială, partea laterală a caroseriei este proiectată astfel încât să repartizeze divergent sarcina. Portierele au traverse din oţel care sunt montate acum în diagonală. Această dispunere  se dovedeşte a fi mai eficientă în ceea ce priveşte unirea montantului B, a lonjeronului şi a traverselor podelei şi plafonului într-o singură reţea care să suporte sarcinile.

Măsurile de protecţie în cazul impacturilor suferite de pietoni la nivelul capului includ asigurarea unui spaţiu corespunzător pentru toate punctele dure situate sub capotă şi, de asemenea, adoptarea unui design de capotă „soft”, cu prize mari în învelişul interior pentru a asigura atât flexibilitate cât şi rigiditate.

Nivel ridicat de siguranţă pasivă

Cu cele şase airbag-uri prevăzute ca dotare standard şi airbag-urile laterale pentru locurile din spate oferite ca dotare opţională, Opel/Vauxhall Insignia asigură un nivel optim de protecţie.

Airbagurile frontale cu declanşare în două etape: Împreună cu dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranţă, airbag-urile frontale cu declanşare în două etape asigură o protecţie optimă în caz de accident: în timpul unui impact relativ uşor la aproximativ 30 km/oră airbagurile se vor declanşa numai până la prima treaptă. A doua etapă cu acţionare totală va avea loc în cazul unui impact frontal mai sever.

Airbagurile torace-pelvis-laterale: aceste airbaguri sunt poziţionate pentru a proteja în mod corespunzător şoldurile pasagerilor în timpul unui impact lateral, o situaţie care, datorită punctului de coliziune destul de adânc, nu a fost simulată de testele standardizate Euro NCAP privind impactul lateral.

Airbagurile laterale pentru scaunele din spate sunt disponibile la modelul Insignia.

Airbagurile cortină sunt situate pe barele din plafon şi acoperă întreaga suprafaţă din sticlă. Conturul airbagurilor se deplasează atât de mult în interior încât poate proteja şi pasagerii tineri, cum ar fi copii de peste 12 ani.

Sisteme de siguranţă activă de ultimă generaţie

Scopul tuturor sistemelor menţionate anterior este de a preveni sau reduce riscul accidentării în caz de impact. Însă înainte de aceasta, există o gamă largă de echipamente care au scopul de a reduce riscul producerii unui accident şi care sunt incluse în sistemele de siguranţă activă:

Sistemul de prevenire a blocării roţilor (ABS) cu sistem de distribuţie electronică a forţei de frânare, sistem de control al frânării în curbe, sistem complet de asistare la frânare, alcătuit din funcţia de asistare la frânarea de urgenţă, funcţia de asistare la frânarea hidraulică, funcţia de „curăţare” a discurilor de frână (în condiţii de umiditate, există anumite impulsuri scurte care „curăţă” discul de frână pentru a îmbunătăţi rapiditatea cu care poate deveni disponibilă puterea de frânare) şi funcţia de asistare la pornirea în rampă.

Sistemul electronic de stabilitate (ESPPlus) care poate interveni pentru stabilizarea a maxim trei roţi.

Sistemul de control al tracţiunii (TCPlus) care declanşează intervenţia frânelor şi a motorului.

Lămpile de frână adaptive care avertizează autovehiculele aflate în spate în cazul unei frânări bruşte sau în cazul în care sistemul ABS este activat la viteze de peste 30 km/h. Toate cele trei lămpi de frână luminează apoi intermitent la o frecvenţă de cinci hertzi şi continuă să lumineze intermitent timp de trei secunde după ce automobilul se opreşte.

Opel Insignia poate vedea situaţiile potenţial periculoase şi avertizează şoferul

În plus, există numeroase opţiuni care îmbunătăţesc stabilitatea şi oferă asistenţă şoferilor. Acestea includ:

Sistemul de Iluminare Frontală Adaptivă (AFL+) în viraje, datorită căruia fasciculele farurilor automobilului se reglează automat în funcţie de condiţiile atmosferice şi de trafic. Sistemul AFL+ este prevăzut acum cu nouă funcţii de iluminare, proiectate pentru a oferi conducătorilor auto o  vizibilitate mai bună, de exemplu, în viraje sau în condiţii de întuneric, pe drumuri extraurbane.  În plus, iluminarea diurnă, incluzând  funcţia de aprindere automată a farurilor, reprezintă o dotare standard, îmbunătăţind vizibilitatea furnizată de automobil în timpul zilei.

Sistemul cu cameră de luat vederi Opel Eye îndeplineşte două funcţii: îl avertizează pe conducătorul auto în momentul în care acesta părăseşte accidental carosabilul şi poate detecta şi recunoaşte semnele de circulaţie. Astfel, conducătorul auto beneficiază de o asistenţă sporită, fără ca sistemul să intervină în acţiunile sale.

FlexRide. Sistemul de şasiu mecatronic de la Opel, prevăzut cu Tehnologie Adaptivă de Stabilitate, îi permite autovehiculului să se adapteze automat la condiţiile curente de rulare.

Sistemul Adaptive 4×4 îmbunătăţeşte tracţiunea la pornire, precum şi la deplasarea pe suprafeţe alunecoase. La fel de important, acest sistem a fost creat pentru a conferi modelului Insignia un plus de dinamism, precum şi pentru a optimiza manevrabilitatea şi stabilitatea în orice condiţie de rulare. În combinaţie cu dotările Sport, sistemul SWD este completat de un diferenţial autoblocant electronic (eLSD), care îmbunătăţeşte şi mai mult tracţiunea şi stabilitatea autovehiculului.

Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS) îl avertizează pe şofer în cazul în care presiunea oricăruia dintre pneuri scade sub nivelul recomandat. În acel moment, pe afişajul central apare un mesaj luminos de avertizare.

Asistenţă stabilitate pentru remorcă. Atunci când este prevăzut cu un cârlig de tractare pliabil, modelul Insignia vine echipat cu funcţia de stabilitate pentru remorcă, care îi conferă acesteia un nivel optim de stabilitate.

Doriţi o oferta
personalizată? Click aici